Rozbudowa kanalizacji i dróg gminnych w Dopiewie — priorytety inwestycyjne

Infrastruktura drogowa, kanalizacyjna i oświetleniowa

Wśród priorytetów dotyczących infrastruktury kanalizacyjnej wskazuje się na konieczność rozbudowy głównych ciągów sieci. Wskazane lokalizacje obejmują ul. Młyńską w Dopiewie (odcinek ok. 300 m), ul. ks. A. Majcherka (ok. 700 m) oraz ul. Więckowską (ok. 500 m). Taki kierunek inwestycji ma umożliwić w przyszłości przyłączanie ulic bocznych. Osobna kwestia dotyczy budowy dróg gminnych, gdzie priorytetem powinny być ulice najstarsze i posiadające pełną infrastrukturę, takie jak ul. Wodna, ul. Niecała oraz ul. Północna. W dalszej kolejności wskazano ul. Wysoką, ul. Pogodną, ul. Południową, ul. Krótką oraz ul. Ogrodową, w szczególności na odcinku od ul. Jasnej do ul. Młyńskiej.

W planach inwestycyjnych uwzględniono również ul. Sokołów, która z uwagi na pełne uzbrojenie oraz funkcję alternatywnego dojazdu do placówki oświatowej w przyszłości, ma zostać ujęta w projektach. Rekomenduje się również uruchomienie odcinka ul. Łąkowej pomiędzy ul. Konarzewską a ul. Poznańską. Równolegle istotną kwestią pozostaje odwodnienie dróg, które powinno być realizowane z wyprzedzeniem lub równocześnie z nawierzchnią utwardzoną. Jako obszary wymagające zintensyfikowania działań w tym zakresie wskazano m.in. ul. Wodną w Dopiewie, ul. Krótką w Więckowicach, ul. Polną w Dopiewcu oraz ul. Kwiatową w Konarzewie. W zakresie oświetlenia ulicznego wskazuje się na zasadność oświetlenia nowo powstałych ulic w rejonach ul. Bukowskiej, ul. Młyńskiej, ul. Więckowskiej i ul. ks. A. Majcherka.

Zagospodarowanie przestrzenne i rozwój gospodarczy

Kluczowym elementem strategii rozwoju ma być opracowanie planów zagospodarowania przestrzennego dla centrum Dopiewa, obejmującego obszar między ul. Poznańską, ul. Bukowską oraz linią kolejową. Obecnie teren ten w znacznej mierze funkcjonuje w oparciu o decyzje o warunkach zabudowy. Proponuje się, aby układ komunikacyjny w rejonie ul. Bukowskiej i ul. Leśnej docelowo został uporządkowany, a w samym centrum utworzono przestrzeń administracyjno-usługowo-mieszkalną, w tym centrum przy stacji PKP. Jako ścieżkę realizacji zgłoszono wykorzystanie partnerstwa publiczno-prywatnego, w ramach którego inwestorzy prywatni zagospodarowaliby tereny mieszkaniowe, co pozwoliłoby Gminie Dopiewo na sfinansowanie budowy obiektów komunalnych. W kontekście historycznym odnotowano sprzedaż nieruchomości w rejonie ul. Wyzwolenia, ul. Leśnej i ul. Dworcowej, gdzie obecnie funkcjonują lokale usługowe.

W obszarze aktywizacji gospodarczej wskazano teren przy ul. Laserowej o powierzchni ok. 22 ha, przeznaczony pod działalność gospodarczą. Mimo upływu 14 lat, zagospodarowano dotychczas niespełna 0,5 ha tego obszaru. Jako bariery dla inwestorów wskazano brak odpowiedniego uzbrojenia terenu, brak preferencji podatkowych oraz niedostateczne połączenia komunikacyjne. W zakresie komunikacji zbiorowej postuluje się reorganizację połączeń w dni wolne od pracy, szczególnie w celu zwiększenia częstotliwości kursowania busów między kursami autobusów podmiejskich nr 719, co szacowane jest na koszt około 1000 zł miesięcznie.

Ochrona środowiska i infrastruktura społeczna

W dziedzinie ochrony środowiska zgłoszono potrzebę budowy urządzeń oczyszczających wody opadowe przed ich odprowadzeniem do cieków wodnych, co ma bezpośredni wpływ na jakość wody w stawie przy ul. Łąkowej. Postuluje się również wprowadzenie systemu zachęt dla mieszkańców, takich jak kredyty niskooprocentowane lub rozkładanie na raty kosztów przyłączenia do sieci kanalizacyjnej przez ZUK Dopiewo. Wskazano także na konieczność objęcia planami zagospodarowania terenów rolniczych i leśnych, aby ograniczyć wydawanie decyzji o warunkach zabudowy na tych obszarach. W kwestii nasadzeń zieleni sugeruje się odejście od wycinki kilkudziesięcioletnich drzew na rzecz ich pielęgnacji oraz prowadzenie nasadzeń gatunkami rodzimymi.

Odnośnie infrastruktury szkolnej, po planowanym przeniesieniu gimnazjum do nowej siedziby przy ul. Łąkowej, wskazuje się na konieczność zagospodarowania dotychczasowych obiektów przy ul. Bukowskiej. Proponuje się w nich uruchomienie miejsc dziennego pobytu dla seniorów oraz powołanie spółdzielni socjalnej wspierającej osoby wykluczone. W zakresie rekreacji rozważana jest budowa ścieżki rowerowej łączącej Dopiewo z Lisówkami i Żarnowcem, przebudowa placu zabaw przy ul. Łąkowej wraz z odpowiednią polityką nasadzeń zieleni oraz modernizacja boiska „Orlik” przy ul. Bukowskiej, w tym budowa skateparku w sąsiedztwie nowej szkoły.

Bezpieczeństwo i rozwój sieci kolejowej

W kontekście planowanych inwestycji infrastrukturalnych podniesiono kwestię planowanej przez Polskie Sieci Elektroenergetyczne budowy linii 400 kV. Wskazano na potrzebę prowadzenia rozmów w sprawie lokalizacji tej trasy, przy uwzględnieniu uciążliwości dla mieszkańców ul. Leśnej, sąsiadującej z autostradą A2. Kolejny omawiany aspekt dotyczy planów przebudowy linii kolejowych w zarządzie PKP. Podkreślono wagę uzgodnień dotyczących likwidacji przejazdów poziomu szyn i lokalizacji wiaduktów drogowych. Jako newralgiczne miejsce wskazano przejazd na ul. Wyzwolenia, sugerując koncepcję budowy wiaduktu na gruntach przejętych od Agencji Nieruchomości Rolnych. Końcowy postulat dotyczy odtworzenia bocznicy kolejowej na stacji w Dopiewie, co miałoby pozwolić na aktywizację terenów leżących między miejscowością a Trzcielinem oraz budowę drogi wzdłuż autostrady aż do węzła w Głuchowie. Zaprezentowany materiał odnosi się również do budowy nowego gimnazjum, której koszt szacowany jest na ok. 20 mln zł.