Kontrowersje wokół inwestycji drogowej i remontu pałacu w Skrzynkach (4)

Inwestycja drogowa między Dopiewem a Podłozinami

Starostwo Powiatowe w Poznaniu poprzez Zarząd Dróg Powiatowych w Poznaniu realizuje inwestycję obejmującą przebudowę drogi na odcinku Dopiewo – Podłoziny. Prace dotyczą fragmentu drogi od przejazdu kolejowego do końca obszaru zabudowanego miejscowości Podłoziny. Przetarg na realizację tego zadania ogłoszono 27 lipca bieżącego roku, a rozstrzygnięto go 31 sierpnia. Wykonawcą inwestycji została firma Skanska S.A., której wybrano ofertę opiewającą na kwotę 870 171,64 zł. Kwota ta przekracza o 71 171,64 zł środki zarezerwowane na ten cel w budżecie Powiatu Poznańskiego.

Budowa drogi wiąże się z koniecznością przejęcia części nieruchomości przylegających do pasa drogowego. Procedura dotyczy działek o numerach ewidencyjnych 17, 19/1, 19/2 oraz 20. Zgodnie z założeniami przetargowymi, wykonawca jest zobowiązany do zakończenia prac do 15 listopada bieżącego roku. Oprócz wymienionych działań, Gmina Dopiewo finansuje budowę 700 metrów chodnika wzdłuż ul. Bukowskiej w Dopiewie.

Procedury administracyjne i dokumentacja

Realizacja inwestycji wymaga uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (zrid). Wniosek o wydanie tej decyzji został złożony 27 lipca bieżącego roku, czyli w dniu ogłoszenia przetargu. Ze względu na braki formalne, konieczne było jego uzupełnienie, co nastąpiło 16 września. W związku z tym, formalne postępowanie w sprawie wydania decyzji zrid mogło zostać wszczęte dopiero po tej dacie. Termin składania uwag i wniosków przez strony postępowania wyznaczono do 3 października.

Oprócz decyzji zrid, zakres inwestycji obejmuje uzyskanie pozwolenia wodnoprawnego, dotyczącego budowy rowu przydrożnego i odprowadzenia wód opadowych, oraz pozwolenia na wycinkę drzew i krzewów kolidujących z przebiegiem drogi. Dokumentacja przetargowa zawiera również opinię PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. – Zakład Linii Kolejowych w Poznaniu. Wynika z niej obowiązek zgłoszenia przez wykonawcę harmonogramu robót do ZLK co najmniej 110 dni przed ich rozpoczęciem, w celu opracowania tymczasowej organizacji ruchu pociągów.

Szczegóły techniczne i zakres prac

Projekt modernizacji drogi zakłada wykonanie jezdni o szerokości od 6 metrów do 7,3 metra. Przewidziano położenie czterech warstw podbudowy oraz nawierzchni o łącznej grubości 40 centymetrów. W ramach zadania zaplanowano także budowę chodnika o szerokości 2,15 metra w obszarze zabudowanym Podłozin, wykonanie dwóch umocnionych poboczy o szerokościach 1,5 metra i 1,0 metra oraz budowę zjazdów na posesje z kostki betonowej. Prędkość projektowa na przebudowanym odcinku została określona na 40 km/h.

W trakcie procesu przygotowawczego odnotowano również błędy w obwieszczeniu opublikowanym 16 września przez Starostwo Powiatowe w Poznaniu, gdzie pominięto niektóre działki (nr ewid. 850/2 oraz 37 w obrębie Dopiewo) wchodzące w zakres inwestycji. Obecnie wykonano już prace geodezyjne związane z odtworzeniem granic nieruchomości. Inwestycja drogowa stanowi element szerszego zamierzenia, które obejmuje także remont pałacu w Skrzynkach. Jak podają źródła, w poprzednich latach budowa połączenia drogowego między Dopiewem a Podłozinami nie była realizowana ze względu na ograniczone środki finansowe oraz ocenę natężenia ruchu drogowego, które obecnie sytuuje się na poziomie około 2000 pojazdów na dobę. Ostateczny koszt realizacji zadania będzie znany po zakończeniu prac i wypłaceniu odszkodowań za przejęte grunty, które nie były objęte kwotą przetargową.