Gmina Dopiewo monitor

Rozwój przemysłu w gminie Dopiewo: korzyści i wyzwania (1)

Artykuł krytykuje szybkie i niekonsultowane przemysłowo-magazynowe inwestycje w gminie Dopiewo, wskazując na brak planowania przestrzennego, problemy komunikacyjne i potencjalne negatywne skutki dla jakości życia mieszkańców. Autorzy wymieniają konkretne lokalizacje (Dąbrówka, Gołuski, Trzcielina, Dopiewiec, Więckowice) oraz osoby odpowiedzialne za decyzje.

Licencja tego źródła nie pozwala nam przedrukować tekstu. Poniżej jest nasze omówienie — pełną treść przeczytasz u autora.

Omówienie

Inwestycje przemysłowe w Gminie Dopiewo

Władze Gminy Dopiewo prowadzą działania mające na celu przekształcenie terenów o charakterze rolniczo-mieszkalnym w obszary przemysłowo-magazynowe. Podczas zebrania wiejskiego, które odbyło się 28 kwietnia, wójt Paweł Przepióra poinformował, że budżet gminy zyska około 1,2 mln złotych z tytułu podatków związanych z halą logistyczną zlokalizowaną w miejscowości Gołuski. W różnych lokalizacjach na terenie gminy planowana jest lub trwa budowa wielkopowierzchniowych obiektów logistycznych.

W Dąbrówce, w sąsiedztwie drogi S11, firma MPL Poznań West planuje budowę hal o łącznej powierzchni 133 tysięcy metrów kwadratowych na obszarze około 29 hektarów. Obecnie uruchomiono 30 tysięcy metrów kwadratowych powierzchni magazynowej. Dojazd do wspomnianych obiektów ustalono ulicami Polną i Logistyczną, co wpływa na natężenie ruchu w rejonie węzła Dąbrówka. Dodatkowo, po zachodniej stronie drogi S11 przeznaczono pod działalność przemysłową kolejne kilkadziesiąt hektarów terenu, oddalonego o niespełna 200 metrów od zabudowy mieszkaniowej. Do obsługi tego terenu przewidziano wyjazd drogą serwisową na węzeł Dąbrówka.

Rozwój logistyki w Gołuskach, Trzcielinie i Dopiewcu

W Gołuskach przy ul. Szkolnej trwa budowa hali magazynowej o powierzchni użytkowej przekraczającej 5 hektarów. Ze względu na brak bezpośredniego dojazdu do drogi S11 oraz autostrady A2, ruch ciężarowy będzie kierowany drogami lokalnymi. Po południowej stronie autostrady A2, również na terenie Gołusek, znajduje się obszar rolniczy o powierzchni około 25 hektarów. Złożono tam wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla zaplanowanej w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego inwestycji przemysłowej.

Kolejny obszar przemysłowy obejmuje około 28 hektarów w Trzcielinie, w rejonie ul. Środkowej. Teren ten sąsiaduje z zabudową mieszkaniową oraz Wielkopolskim Parkiem Narodowym. W Dopiewcu, przy ul. Tranzytowej, na terenie o powierzchni ponad 24 hektarów planowany jest kompleks o powierzchni użytkowej około 11,5 hektara. Inwestor zakłada całodobową pracę obiektu w systemie siedmiodniowym, przewidując dobowy ruch na poziomie 350 samochodów osobowych i 175 ciężarowych. Obsługę komunikacyjną inwestycji zaplanowano przez ul. Szkolną w Konarzewie lub drogę łączącą Dopiewiec z Palędziem. Plany zagospodarowania przestrzennego dla tego rejonu zostały uchwalone w latach 2016–2017 podczas kadencji Adriana Napierały.

Zamierzenia inwestycyjne w Więckowicach

Sektor przemysłowy w Więckowicach rozwija się od 2015 roku, kiedy to uchwalono plan zagospodarowania dla 47 hektarów gruntów rolnych. Na jednej z tamtejszych działek o numerze ewidencyjnym 378 przewidziano lokalizację składowiska odpadów. Sprawa była przedmiotem pytań zadawanych podczas sesji Rady Gminy Dopiewo przez radną Annę Kwaśnik.

We wrześniu 2021 roku Rada Gminy Dopiewo podjęła uchwałę w sprawie przystąpienia do opracowania planu zagospodarowania dla obszaru o powierzchni 116 hektarów, położonego w rejonie drogi wojewódzkiej 307 oraz drogi powiatowej w Więckowicach. Teren ten, obejmujący głównie dawne grunty rolnicze klasy III, został przeznaczony pod działalność gospodarczą. Firma Panattoni wystąpiła o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla inwestycji obejmującej dwie hale o łącznej powierzchni 23,5 hektara. Pozostałe 12 hektarów terenu zajmą parkingi i drogi wewnętrzne. Projektowane obiekty, zlokalizowane pomiędzy drogą wojewódzką 307 a ulicami Tarnowską, Sojową i Kwantową, mają pracować w systemie trzyzmianowym. Inwestor przewiduje zatrudnienie około 3250 osób oraz obsługę dobową na poziomie 700 samochodów osobowych i 350 ciężarowych.

Omówienie faktów z materiału źródłowego. Nie jest cytatem ani stanowiskiem autora oryginału.