Budowa dróg w Gminie Dopiewo: priorytet czy wyzwanie?

Inwestycje drogowe w Gminie Dopiewo

Podczas XII Sesji Rady Gminy Dopiewo głównym tematem dyskusji była strategia gminy w zakresie budowy dróg lokalnych. Mieszkańcy zgłaszają liczne wnioski o realizację inwestycji drogowych na terenach osiedlowych. W trakcie posiedzenia przedstawiciel mieszkańców ul. Bukowej w Skórzewie wniósł o uwzględnienie budowy tej ulicy w budżecie na 2026 r. Uzasadnienie wniosku oparto m.in. na kwestiach bezpieczeństwa pieszych poruszających się po nieutwardzonej nawierzchni.

Wójt Gminy Dopiewo, Sławomir Skrzypczak, poinformował, że samorząd pracuje obecnie nad stworzeniem kompleksowego planu inwestycji drogowych. W ramach tego procesu przygotowywane są kryteria, które posłużą do ustalenia hierarchii i harmonogramu realizacji poszczególnych zadań. Radni, w tym Klemens Krzywosądzki oraz Leszek Nowaczyk, wskazali w debacie na konieczność racjonalizacji wydatków budżetowych. Zwrócono uwagę na ograniczone możliwości finansowe gminy oraz potrzebę obiektywnego wyboru inwestycji. Z kolei radna Dorota Litwicka-Powaga podkreśliła, że w skali potrzeb infrastrukturalnych gminy, priorytetem powinna być rozbudowa kanalizacji sanitarnej.

Standard techniczny i koszty budowy dróg

W debacie publicznej podnoszona jest kwestia wysokiego standardu technicznego realizowanych dotychczas inwestycji. W ostatnich latach drogi gminne w Dopiewie budowane były z szerokimi chodnikami po obu stronach jezdni oraz zjazdami do posesji, także do działek niezabudowanych. Taki sposób projektowania dróg znacząco zwiększa całkowite koszty prac. Jako przykłady inwestycji o takim standardzie wskazano ul. Pogodną w Skórzewie oraz ul. Niecałą w Dopiewie, które charakteryzują się ślepym przebiegiem oraz marginalnym natężeniem ruchu.

Dla porównania przywołano praktyki stosowane w Gminie Rokietnica. Tam z powodów finansowych buduje się asfaltowe nawierzchnie jezdni bez projektowania chodników wyposażonych w pełną infrastrukturę towarzyszącą. Wskazano na przykłady ul. Leśnej w Rokietnicy, ul. Jagodowej i ul. Agrestowej w Bytkowie oraz ul. Wybickiego w Krzyszkowie. Obecnie w Gminie Dopiewo kontynuowane są prace nad przebudową dróg, które posiadają już asfaltowe nawierzchnie, jak ul. Bukowska w Konarzewie. W planach urzędowych znajdują się również kolejne tego typu zadania, m.in. na ul. Jeziornej w Więckowicach oraz ul. Leśnej w Dopiewie.

Historia inwestycji i partycypacja kosztowa

W dyskusji o sposobie finansowania infrastruktury wskazywano na zjawisko dynamicznego wzrostu liczby mieszkańców Gminy Dopiewo, która w ciągu ostatnich 25 lat powiększyła się o 20 tys. osób. Wskazywano, że inwestycje drogowe w poprzednich latach (2014–2024) obejmowały budowę dróg na osiedlach domów jednorodzinnych, ale także terenach przeznaczonych pod zabudowę deweloperską oraz dojazdów do obiektów komercyjnych.

Jako przykład inwestycji o charakterze komercyjnym wskazano dojazd do bazy DHL przy ul. Pasjonatów w Dąbrowie. Koszt tej realizacji wyniósł 1,5 mln zł, a droga do momentu przeprowadzenia analiz nie stanowiła własności gminy. Wśród innych dróg realizowanych w poprzednich latach wymieniono ul. Radosną w Skórzewie, ul. Wiśniową w Konarzewie, ul. Słoneczną w Palędziu, ul. Środkową w Zakrzewie oraz drogę przy ul. Komornickiej w Dąbrówce. Podnoszona jest teza, że obecne wyzwania budżetowe wymagają zmiany podejścia do finansowania infrastruktury. Wskazuje się, że w przypadku osiedli deweloperskich możliwe byłoby współfinansowanie inwestycji przez właścicieli nieruchomości, co jest praktykowane w innych regionach. Debata na XII Sesji Rady Gminy potwierdziła, że wypracowanie obiektywnych kryteriów wyboru dróg do budowy pozostaje kluczowym wyzwaniem dla samorządu w nadchodzącym czasie.