XXI Sesja Rady Gminy Dopiewo (1)
Opis XXI sesji Rady Gminy Dopiewo z 26 stycznia 2026 r., w tym kontrowersyjnej umowy na obsługę prawną z Magdaleną Wróblewską-Urbaniak, dyskusji nad wydawaniem „Czasu Dopiewa” oraz projektu tunelu pod torami w Palędziu. Występują kwestie dotyczące efektywności działania samorządu, przejrzystości decyzji i konsekwencji inwestycyjnych.
Licencja tego źródła nie pozwala nam przedrukować tekstu. Poniżej jest nasze omówienie — pełną treść przeczytasz u autora.
Omówienie
Przebieg sesji Rady Gminy Dopiewo
XXI sesja Rady Gminy Dopiewo odbyła się 26 stycznia 2026 r. i trwała blisko dwie godziny. W trakcie posiedzenia wójt Sławomir Skrzypczak przedstawił sprawozdanie, które obejmowało realizację 127 umów podpisanych na początku roku. Jedyną przedstawioną w tym punkcie uwagą było zapytanie radnej Moniki Danielewicz dotyczące opieki nad zwierzętami. W dyskusji odnotowano brak praktyki podmieniania projektów uchwał tuż przed obradami.
Podczas sesji poruszono kwestię zakupów dokonanych na przełomie roku przez Gminę Dopiewo w ramach obrony cywilnej. W trakcie obrad podjęto uchwałę dotyczącą zwiększenia nakładu czasopisma „Czas Dopiewa”. Zgodnie z przyjętą regulacją, liczba egzemplarzy ma być skorelowana z liczbą gospodarstw domowych w gminie. Przeciwko utrzymaniu wyłącznie papierowej formy kolportażu wypowiedzieli się radni Przemysław Wieczorek oraz Sławomir Kempka, reprezentujący klub Koalicji Obywatelskiej. Postulowali oni przejście na dystrybucję elektroniczną lub ograniczenie kolportażu do wybranych placówek handlowych, bibliotek i świetlic, argumentując to względami ekonomicznymi i ekologicznymi. Przewodniczący Rady Gminy Piotr Dziembowski poinformował, że do kwestii zasad wydawania pisma będzie można powrócić podczas lutowego posiedzenia wspólnych komisji.
Obsługa prawna Urzędu Gminy
W toku sesji przedmiotem analizy stały się koszty obsługi prawnej urzędu. Z przedstawionych informacji wynika, że Gmina Dopiewo zawarła dwie umowy z radczynią prawną Magdaleną Wróblewską-Urbaniak, których łączna wartość wynosi 362 tys. zł. Miesięczne wynagrodzenie z tego tytułu kształtuje się na poziomie ok. 30 tys. zł. Zwrócono uwagę na udział finansowy wójta Sławomira Skrzypczaka, którego uposażenie w ciągu ośmiu miesięcy 2024 roku wyniosło łącznię 154 tys. zł, co daje średnio niecałe 20 tys. zł miesięcznie.
Analiza protokołów z posiedzeń komisji wspólnych Rady Gminy wykazała, że Magdalena Wróblewska-Urbaniak nie brała w nich udziału (uczestniczyła w dwunastu zwołanych posiedzeniach wspólnych). Ponadto wójt podpisał dodatkową umowę na obsługę prawną z innym podmiotem, opiewającą na niższą kwotę. Wcześniejsza obsługa prawna była realizowana m.in. przez Michała Kublickiego, który uczestniczył w posiedzeniach sesji oraz komisjach tematycznych.
Inwestycja w Palędziu
Jedną z kluczowych decyzji podjętych na sesji było przegłosowanie uchwały w sprawie dofinansowania budowy tunelu pod torami w Palędziu na drodze powiatowej. Całkowity koszt realizacji inwestycji szacowany jest na 47 mln zł. Gmina Dopiewo zadeklarowała wkład własny w wysokości 14 mln zł, natomiast pozostałe środki mają pochodzić z budżetu Powiatu Poznańskiego oraz PKP. Termin zakończenia prac przewidziano na 2030 r.
Projekt budowy tunelu wywołał dyskusję dotyczącą zagospodarowania terenu oraz obsługi komunikacyjnej. Zwrócono uwagę na kwestię transportu kruszywa z rampy kolejowej, który po zakończeniu budowy tunelu ma odbywać się z wykorzystaniem fragmentów ul. Pocztowej oraz ul. Nowej w Palędziu. Zgłoszono wątpliwości, czy przyjęte koncepcje drogowe uwzględniają w wystarczającym stopniu wnioski mieszkańców zgłaszane w trakcie konsultacji społecznych, których raport liczy blisko 50 stron.
W trakcie obrad wskazano również na uwarunkowania planistyczne terenu w sąsiedztwie przejazdu kolejowego. Większość planów zagospodarowania przestrzennego dla tego obszaru uchwalona została w latach 2016–2021. Wskazano, że plany te powstały w czasie, gdy problematyka przejazdu kolejowego w Palędziu była już znana samorządowi. Obecnie, ze względu na stopień zurbanizowania terenu oraz bliskość linii kolejowej, zgłaszane są pytania o możliwość wystąpienia robót dodatkowych i ewentualny wzrost kosztów końcowych, które będą w głównej mierze rozliczane w latach 2028-2030. Nie rozstrzygnięto również kwestii ewentualnej zmiany partycypacji kosztowej Gminy Dopiewo w przypadku uzyskania przez Powiat Poznański zewnętrznego dofinansowania.
Omówienie faktów z materiału źródłowego. Nie jest cytatem ani stanowiskiem autora oryginału.