Rozbudowa dróg w gminie Dopiewo: postępy i plany

Plany modernizacji układu drogowego w Dąbrówce

W Gminie Dopiewo trwają prace koncepcyjne i projektowe dotyczące rozbudowy układu komunikacyjnego, ze szczególnym uwzględnieniem Dąbrówki oraz Palędzia. Głównym punktem zainteresowania jest obecnie przebudowa ul. Poznańskiej w Dąbrówce, na którą ogłoszono przetarg mający na celu wykonanie dokumentacji projektowej. Inwestycja ta budzi zainteresowanie mieszkańców, a zgłaszane propozycje modyfikacji projektu zakładają m.in. budowę ronda na skrzyżowaniu ul. Poznańskiej z ul. Malinową i planowaną ul. Kolejową. Wskazuje się, że ul. Kolejowa, po docelowym połączeniu z ul. Malinową, ma pełnić funkcję istotnej drogi zbiorczej, co wymaga odpowiedniego przygotowania infrastruktury na spodziewany wzrost natężenia ruchu.

W ramach aktualizacji infrastruktury przewidziana jest również przebudowa istniejących przystanków autobusowych przy ul. Kasztanowej, które zostaną poszerzone o zatoki autobusowe. W temacie bezpieczeństwa ruchu drogowego, w ramach konkursu „Aktywne przejścia”, wytypowano przejście dla pieszych przy ul. Poznańskiej w Dąbrówce (w pobliżu marketu Biedronka). Jednocześnie toczą się dyskusje na temat organizacji ruchu na innych skrzyżowaniach. Postulaty dotyczące budowy rond na skrzyżowaniach ul. Kolejowej z ul. Poznańską (przy Freshu) oraz ul. Komornickiej z ul. Poznańską są rozważane w kontekście prognoz natężenia ruchu w tych punktach. Rozważana jest również kwestia funkcjonowania lewoskrętów oraz zamknięcie dotychczasowego wyjazdu z ul. Kolejowej przy przejeździe kolejowym, w przypadku realizacji nowego układu drogowego.

Droga wzdłuż torów i kwestie własnościowe

Istotnym elementem planów komunikacyjnych dla obszaru Dąbrówki pozostaje realizacja drogi biegnącej wzdłuż torów kolejowych, na odcinku pomiędzy ul. Poznańską a stacją PKP oraz dalej w kierunku oczyszczalni ścieków. Z dokumentacji przetargowej Zarządu Dróg Powiatowych w Poznaniu wynika, że obecnie projektowany układ nie uwzględnia włączenia ul. Kolejowej do ul. Poznańskiej, co stanowi przedmiot analiz inwestycyjnych. Procedura planistyczna dotycząca tego szlaku komunikacyjnego jest prowadzona od ośmiu lat.

Kwestie wykupu gruntów niezbędnych pod inwestycję pozostają w toku. Trasa ma przebiegać przez nieruchomości należące do kolei, przekazywane Gminie Dopiewo nieodpłatnie, a także przez grunty prywatne oraz tereny należące do RSP Dąbrówka. Szacunkowe koszty wykupu gruntów od podmiotów prywatnych, przy założeniu określonych stawek nabycia, oceniane są na poziomie do 2 mln złotych. W dyskusji nad sposobem przeprowadzenia inwestycji pojawia się argument dotyczący możliwości wykorzystania przepisów ustawy o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych (tzw. specustawy drogowej). Wskazuje się, że narzędzie to pozwala na skrócenie terminów oraz optymalizację kosztów procesu przejmowania nieruchomości pod pasy drogowe, co mogłoby przyspieszyć realizację zadania w stosunku do procedury opartej wyłącznie na miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego.

Perspektywy realizacji inwestycji

Działania infrastrukturalne w Gminie Dopiewo są obecnie skupione na etapowaniu prac oraz pozyskiwaniu środków z zewnętrznych źródeł finansowania. W kontekście ul. Poznańskiej podnoszony jest postulat koordynacji przebudowy drogi z budową połączeń wzdłuż torów, co miałoby pozwolić na uniknięcie zbędnych kosztów związanych z późniejszą przebudową już wykonanych elementów infrastruktury. Władze Gminy, w tym wójt Adrian Napierała oraz wicestarosta Tomasz Łubiński, odnoszą się do tych kwestii na spotkaniach i sesjach rady, wskazując na złożoność procedur wykupowych oraz wyzwania budżetowe.

Kwestia przyszłości komunikacyjnej pozostaje otwarta, a kolejne decyzje zależą od finału prac planistycznych oraz ustaleń ze Starostwem Powiatowym w Poznaniu. Wśród mieszkańców oraz aktywnych obserwatorów lokalnych spraw toczy się debata dotycząca tego, czy wybrane rozwiązania projektowe są adekwatne do rzeczywistych potrzeb komunikacyjnych gminy w perspektywie kolejnych lat. Podkreślana jest rola partycypacji społecznej w procesie decyzyjnym, która ma wpływ na monitorowanie i kształtowanie kierunków rozwoju infrastruktury drogowej w rejonie Dąbrówki, Palędzia i Skórzewa.