Betonoza w Gminie Dopiewo (2)
Autorka analizuje degradację zieleni w gminie Dopiewo, wskazując na masowe zabetonowanie przestrzeni publicznej w Skórzewie i inne lokalizacje, a także na nieskuteczne działania samorządu i instytucji w zakresie ochrony drzew i zieleni. W tekście omawiane są również konkretne przykłady wycinek drzew i brak inicjatyw ekologicznych mimo istnienia bloga Zielone Dopiewo.
Licencja tego źródła nie pozwala nam przedrukować tekstu. Poniżej jest nasze omówienie — pełną treść przeczytasz u autora.
Omówienie
Stan zagospodarowania przestrzennego w Skórzewie
Gmina Dopiewo, a w szczególności Skórzewo, jest miejscem licznych inwestycji drogowych i osiedlowych, w których kluczowym elementem często staje się betonowa infrastruktura. Na ul. Pogodnej w Skórzewie wykonana została nawierzchnia drogowa obejmująca całą szerokość pasa drogowego, od ogrodzenia do ogrodzenia, bez wyznaczonych miejsc na zieleń. Z kolei na oddanej do użytku ul. Wiosennej w Skórzewie przewidziano pas zieleni po jednej stronie jezdni. W rejonie osiedla Makowe V, przy ul. Arbuzowej w Skórzewie, obserwuje się sposób zagospodarowania przestrzeni przez mieszkańców, gdzie wygospodarowane przed domami ogródki są w większości utwardzane i wykorzystywane jako prywatne miejsca postojowe dla samochodów.
Osiedle Grafitowe w Skórzewie jest przykładem zabudowy, w której dominującą formą zagospodarowania terenu między blokami oraz wzdłuż dróg dojazdowych są parkingi dla pojazdów. W planie zagospodarowania przestrzennego terenu przy osiedlu przewidziano pas gruntu przy rowie z przeznaczeniem na zabudowę usługową i zieleń urządzoną, jednak jego stan obecnie nie wskazuje na realizację założeń zieleni. W sąsiedztwie realizowana jest kolejna inwestycja mieszkaniowa, tzw. osiedle Grafitowe-bis, powstająca w oparciu o decyzje o warunkach zabudowy.
Zieleń przy obiektach handlowych i publicznych
Na terenie Skórzewa prowadzona jest również działalność w zakresie zagospodarowania terenów przez podmioty gospodarcze prowadzące obiekty handlowe. Wokół galerii Mallwowa w Skórzewie zieleń ograniczona jest do skrajnie przycinanych krzewów i trawników, a w przestrzeni tej dominuje ekspozycja tablic reklamowych. Przy markecie Lidl w Skórzewie zachowana została kępa wierzb, a nasadzenia uzupełniają cisy i berberysy. Obiekt handlowy Netto w Skórzewie posiada w otoczeniu samosiejki akacji, rosnące w bezpośrednim sąsiedztwie krzewów kolczastych. Pas zieleni przy markecie Brico Marche oraz otoczenie sklepu Żabka przy zbiegu ul. Jesiennej i ul. Batorowskiej w Skórzewie charakteryzuje się brakiem rozbudowanej infrastruktury zielonej i ograniczeniem terenów na rzecz utwardzonych powierzchni dla samochodów.
W ramach działań samorządowych dotyczących utrzymania drzewostanu, wójt Gminy Dopiewo Paweł Przepióra przekazał informację o pielęgnacji 3800 drzew na terenie całej gminy. Analiza wskazuje, że wskaźnik ten wynosi około 42 drzew na km2, po wyłączeniu terenów leśnych zarządzanych przez Lasy Państwowe. W ostatnim czasie nowe nasadzenia realizowano m.in. przy parkingu zespołu szkolno-przedszkolnego w Dopiewie przy ul. Bukowskiej oraz przy skrzyżowaniu ul. Arbuzowej i ul. Batorowskiej w Skórzewie. Na ul. Bukowskiej w Konarzewie prowadzone są również prace przy drzewach przydrożnych, których zakres obejmuje m.in. usuwanie gałęzi.
Gospodarka drogowa i leśna
Powiat poznański przeprowadził inwentaryzację drzewostanu w pasach dróg powiatowych. Działania te obejmują usuwanie okazów uschniętych, jednak wskazują także na proces wycinki drzew zdrowych w ramach prac drogowych. W gminie Dopiewo realizowane są również inwestycje związane z infrastrukturą przesyłową przez Polskie Sieci Elektroenergetyczne. W związku z budową linii wysokiego napięcia między Plewiskami a Baczyną, przeprowadzono wycinkę drzew na kilkuhektarowym obszarze lasu w Dopiewie.
W dyskusji na temat ochrony istniejącego drzewostanu pojawiają się propozycje zmian w sposobie realizacji inwestycji drogowych. Dotyczą one m.in. ul. Jesionowej w Dopiewcu, gdzie postulowano przekształcenie drogi w deptak pieszo-rowerowy przy jednoczesnym poprowadzeniu nowego ciągu dla ruchu samochodowego w innym miejscu, co miało na celu ochronę rosnącej tam alei jesionów. Podobne rozwiązania zgłaszano w odniesieniu do alei lipowej prowadzącej z Fiałkowa do Zborowa. Wskazuje się na potrzebę planowania dróg równolegle do historycznych nasadzeń, aby umożliwić przekształcenie obecnych traktów w ścieżki pieszo-rowerowe. Obecnie jednak budżet Gminy Dopiewo oraz środki przeznaczane na DBO, na przykład w ramach budowy pumptracka w Trzcielinie, koncentrują się na innych celach inwestycyjnych.
Omówienie faktów z materiału źródłowego. Nie jest cytatem ani stanowiskiem autora oryginału.