Dobudowano brakujący chodnik w Zakrzewie przy ul. Gajowej (15)
Post opisuje stan infrastruktury w Zakrzewie i Dąbrówce, wskazując na niedoróbki w budowie chodników, przystanków autobusowych i ulicy Ostrowskiego, problemy z odwodnieniem ul. Długiej oraz kontrowersje w zakresie planów zagospodarowania przestrzennego i przydziału inwestycji.
Licencja tego źródła nie pozwala nam przedrukować tekstu. Poniżej jest nasze omówienie — pełną treść przeczytasz u autora.
Omówienie
Inwestycje drogowe i infrastrukturalne w Zakrzewie
W miejscowości Zakrzewo (Gmina Dopiewo) zrealizowano prace przy rondzie na skrzyżowaniu ul. Gajowej z drogą wojewódzką nr 307. W ramach inwestycji dobudowano odcinek chodnika o długości 10 metrów. Obecnie brak jest pasów przejścia dla pieszych na jezdni w tym miejscu, co oznacza, że wybudowany ciąg pieszy jest niepołączony z systemem przejść. Na odcinku ul. Gajowej, pomiędzy starym fragmentem drogi wojewódzkiej a wspomnianym rondem, funkcjonuje obecnie tylko jedno przejście dla pieszych. W rezultacie mieszkańcy części miejscowości, nazywanej potocznie Polityką, w celu dotarcia do przystanku autobusowego przy rondzie muszą przebyć dodatkowy dystans o długości ponad 110 metrów.
Kolejną inwestycją w Zakrzewie jest budowa ul. ks. S. Ostrowskiego. Projekt obejmuje odcinek o długości 152 metrów, a szacowany koszt jego wykonania wynosi 1,079 mln zł. Droga ta stanowi dojazd do osiedla zlokalizowanego w rejonie ul. Irlandzkiej, charakteryzującego się w przeważającej mierze zabudową deweloperską. Wzdłuż budowanej drogi powstał również parking składający się z 28 miejsc postojowych. Inwestycję rozpoczęto za kadencji wójta Adriana Napierały, a kontynuuje ją obecny wójt Paweł Przepióra.
W Zakrzewie prowadzone są również prace związane z przystankami autobusowymi. Przy ul. Gajowej, w kierunku Dopiewa, zainstalowano wiatę przystankową. Materiał odnotowuje brak utwardzenia nawierzchni peronu, co utrudnia pieszym dostęp do wyznaczonego miejsca oczekiwania. Na ul. Długiej problemem pozostają regularnie pojawiające się kałuże, powstające po opadach deszczu. Mimo istniejącej po przeciwnej stronie jezdni kanalizacji deszczowej, do tej pory nie wykonano punktowych przyłączy, takich jak wpusty uliczne, w miejscach gromadzenia się wody. Dodatkowo wzdłuż ul. Długiej nie prowadzone są nasadzenia zastępcze w miejsce wyciętych w przeszłości drzew, a istniejąca tam przepompownia ścieżek sanitarnych została posadowiona w odległości pół metra od krawędzi jezdni.
Planowanie przestrzenne i zagospodarowanie w Zakrzewie oraz Skórzewie
Działania planistyczne w Gminie Dopiewo są przedmiotem analiz w kontekście ich jakości oraz uwzględniania ograniczeń technicznych. Przy ul. Olszynowej w Zakrzewie zrealizowano inwestycję deweloperską na podstawie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego uchwalonego 30 stycznia 2017 roku. Inny obszar przy tej samej ulicy, objęty planem z 29 kwietnia 2019 roku, przeznaczony pod zabudowę mieszkaniową, jest częściowo wyłączony z użytkowania ze względu na przebiegającą linię energetyczną 15 kV oraz wynikającą z niej strefę ochronną. W dokumentach planistycznych nie zawarto zapisów umożliwiających zabudowę w przypadku ewentualnego skablowania sieci energetycznej. Podobna sytuacja dotyczy działek ewidencyjnych nr 414 i 415 przy ul. Zachodniej, dla których 28 marca 2022 roku wszczęto procedurę zmiany planu, również bez uwzględnienia kwestii strefy ochronnej linii elektroenergetycznej.
W Gminie Dopiewo realizowane są także inwestycje wspierające infrastrukturę przy obiektach sakralnych. W ubiegłym roku gmina zakupiła grunt przy ul. ks. S. Kozierowskiego w Skórzewie, który ma pełnić funkcje parkingowe, przy czym koszt utwardzenia terenu ma zostać pokryty z budżetu samorządu. Trwają przygotowania do przebudowy parkingu przy ul. Poznańskiej w Skórzewie, usytuowanego naprzeciwko budynku kościoła, gdzie zadanie to powiązano z budową dojazdu do posesji prywatnej.
Stan infrastruktury i komunikacji w Dąbrówce
W Dąbrówce zakończono budowę ronda, które ma usprawnić komunikację w tym rejonie. Część prac obejmująca udrożnienie przejazdu została wykonana, jednak brakuje elementów docelowych, między innymi barierek zabezpieczających na przepuście nad rzeką Wirynką. Obecnie ustawiono tam tymczasowe zabezpieczenia z tworzywa sztucznego. Na fragmencie ul. Poznańskiej, łączącym nowe rondo z węzłem Dąbrówka, zamiast ścieżki rowerowej wykonano głęboki rów przydrożny. W odległości około 60 metrów przed skrzyżowaniem z ul. Parkową kończy się ciąg pieszy, a dalsze przedłużenie chodnika w tym rejonie nie jest aktualnie planowane. W trakcie realizacji tych robót drogowych zdemontowano oznakowanie pionowe, tablice z nazwami ulic oraz elementy małej architektury, takie jak kosze na śmieci.
Omówienie faktów z materiału źródłowego. Nie jest cytatem ani stanowiskiem autora oryginału.