Radni Dopiewa domagają się zwiększenia połączeń kolejowych z Poznaniem
Radni Krzysztof Kołodziejczyk i Monika Danielewicz z Gminy Dopiewo wystąpili z pismem do Urzędu Marszałkowskiego w Poznaniu w sprawie zwiększenia oferty komunikacji kolejowej, jednak ich inicjatywa została uznana za niewystarczająco przemyślaną ze względu na brak znajomości infrastrukturalnych i finansowych ograniczeń, w tym długości peronów oraz konieczności współpracy wielu gmin. Autorka tekstu wskazuje na wcześniejsze działania i informacje dostępne w kadencji poprzedniej oraz koncepcję budowy ulicy Jesionowej z miejscami parkingowymi przy nowej stacji w Dopiewcu.
Licencja tego źródła nie pozwala nam przedrukować tekstu. Poniżej jest nasze omówienie — pełną treść przeczytasz u autora.
Omówienie
Inicjatywa radnych w sprawie połączeń kolejowych
Radni Krzysztof Kołodziejczyk oraz Monika Danielewicz wystosowali pismo do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu, w którym zwrócili się z wnioskiem o zwiększenie oferty przewozowej dla pasażerów podróżujących z terenu Gminy Dopiewo do Poznania. W odpowiedzi na przesłany postulat urząd wskazał na ograniczenia związane z przepustowością linii kolejowej Poznań – Rzepin, z której korzystają również pociągi pospieszne oraz towarowe.
Kwestia zwiększenia liczby połączeń była przedmiotem prac samorządu w poprzednich latach. Podczas posiedzenia Komisji Budżetu w dniu 12 czerwca 2023 r. Paweł Jazy, pełniący wówczas funkcję zastępcy wójta, przedstawił plan zwiększenia liczby kursów na trasie Opalenica – Poznań, realizowany od października 2023 r. Wyjaśnił wówczas, że wprowadzenie dłuższych składów pasażerskich nie jest obecnie możliwe ze względu na przestarzałą infrastrukturę, a konkretnie zbyt krótkie perony.
W ramach podjętych działań Gmina Dopiewo przyjęła zobowiązania finansowe na rzecz PKM na lata 2024–2026 w związku z uruchomieniem dodatkowych pociągów. W omawianym okresie Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu realizował także zamówienie na zakup nowych pojazdów kolejowych, które są przeznaczone do obsługi połączeń na trasie Opalenica – Poznań – Września. W procesie ich nabywania istotną rolę odgrywa zarówno wysoka cena zakupu, jak i długi czas oczekiwania na dostawę jednostek.
Ograniczenia techniczne infrastruktury kolejowej
Obecnie niemal wszystkie stacje na trasie pomiędzy Poznaniem a Nowym Tomyślem, z wyłączeniem Opalenicy posiadającej perony o długości 400 m, dysponują peronami o długości 200 m. Również nowo powstający przystanek w Dopiewcu został zaprojektowany z peronami o długości 200 m. Taki stan techniczny wyznacza sztywne granice dla wielkości składów pasażerskich, które mogą obsługiwać te stacje.
Wskazuje się, że ewentualne wydłużenie peronów wiązałoby się z wysokimi kosztami i wymagałoby zgody PKP. Jako rozwiązanie poprawiające komfort podróży w godzinach szczytu rozważane jest wprowadzenie zestawów piętrowych, podobnych do tych wykorzystywanych przez Koleje Mazowieckie. Wdrożenie takiego rozwiązania wymagałoby jednak wypracowania wspólnej decyzji przez Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu oraz wszystkie gminy korzystające z danej trasy, a także zabezpieczenia finansowania ze środków zewnętrznych.
Zagospodarowanie terenu stacji w Dopiewcu
Radna Monika Danielewicz poruszyła na sesji Rady Gminy Dopiewo temat niewystarczającej liczby miejsc parkingowych przy budowanej obecnie stacji kolejowej w Dopiewcu. Zgłoszony postulat odnosi się do planów zagospodarowania przestrzeni w okolicy ul. Jesionowej.
Koncepcja budowy ulicy Jesionowej wraz z towarzyszącym jej układem parkingów została udostępniona do publicznej wiadomości w lutym 2025 r. Dokumentacja ta określa standardy i zakres inwestycji związanej z infrastrukturą towarzyszącą nowemu przystankowi kolejowemu. Tematyka ta była podejmowana w przestrzeni informacyjnej w miesiącu maju ubiegłego roku w kontekście sesji Rady Gminy oraz omówienia inwestycji przystankowej.
Omówienie faktów z materiału źródłowego. Nie jest cytatem ani stanowiskiem autora oryginału.