Plan budowy dróg gminnych w Dopiewie: kontrowersje i opóźnienia (7)
Autorka analizuje proces tworzenia planu budowy dróg w gminie Dopiewo, wytykając władzom brak transparentności i niejasne kryteria wyboru inwestycji. Wskazuje na ryzyko, że liczne projekty dróg lokalnych realizowane poza planem mogą zablokować wykonanie kluczowych dla gminy inwestycji strategicznych.
Licencja tego źródła nie pozwala nam przedrukować tekstu. Poniżej jest nasze omówienie — pełną treść przeczytasz u autora.
Omówienie
Plan budowy dróg gminnych – podział i zakres projektów
W trakcie przygotowań do sporządzenia planu budowy dróg gminnych w Gminie Dopiewo, radny Krzysztof Kołodziejczyk wskazał podział dróg na strategiczne i lokalne. Według informacji zawartych w materiałach źródłowych, plan ten nie obejmie dróg, które zostały umieszczone w budżecie Gminy. Nie określono jednak, czy wyłączenie dotyczy tylko dróg objętych realizacją, czy także tych, dla których przygotowane zostaną jedynie projekty. W efekcie nie można jednoznacznie stwierdzić, czy plan budowy dróg zostanie wdrożony w bliskiej przyszłości.
Lista projektów drogowych przygotowanych lub zaplanowanych w latach 2023–2026
W 2023 r. przygotowano projekty dla ul. Okrężnej w Dąbrowie oraz ul. Kwiatowej w Gołuskach. W 2024 r. zlecono opracowanie projektów dla ul. Ogrodowej, Krańcowej, Lazurowej i kontynuacji projektu ul. Okrężnej w Dąbrowie; ul. Wspólnej w Konarzewie; ul. Słonecznej i ul. Zacisze w Zakrzewie; ul. Lubczykowej w Palędziu oraz ul. Plażowej w Zborowie. W 2025 r. w budżecie Gminy pojawiły się inwestycje: droga łącząca ul. Kolejową z ul. Szkolną w Dopiewcu, przedłużenie ul. Przebiśniegowej do przejazdu kolejowego, ulice Olszynowa i Sosnowa w Zakrzewie. W 2026 r. przewidziano opracowanie projektu przedłużenia ul. Sportowej w Dopiewie.
Skupienie inwestycji na wybranych terenach
Największa liczba projektów została przygotowana dla Skórzewa: ul. Jabłoniowa, Gruszowa, Brzoskwiniowa i Morelowa. W tym samym obszarze zaplanowano również budowę sieci ulic o charakterze sportowym: Olimpijskiej, Piłkarskiej, Żeglarskiej, Koszykarskiej, Wioślarskiej, Łyżwiarskiej i Maratońskiej. Łączna długość tych dróg wynosi około 2 km. W Dopiewie zaplanowano budowę ul. Klonowej, Lipowej i Wierzbowej (łącznie ok. 3 km), przy czym w tym przypadku zrezygnowano z budowy chodników.
Sprzeczności w kryteriach wyboru dróg
W materiałach źródłowych wskazano, że wybór dróg do realizacji nie opierał się na jednoznacznych kryteriach. Przykładowo, ul. Okrężna w Dąbrowie i ul. Zacisze w Zakrzewie zostały uznane za nie mające znaczenia dla układu komunikacyjnego gminy, mimo że dla nich przygotowano projekty z pełnym wyposażeniem (w tym wyniesione skrzyżowania i chodniki). Podobnie ul. Sosnowa w Zakrzewie, charakteryzująca się dużą częścią leśną, została dołączona do planu budowy mimo braku jasnego uzasadnienia. Nie przeprowadzono konsultacji społecznych dla ul. Brzoskwiniowej i Morelowej w Skórzewie.
Potencjalne ryzyko odłożenia planu budowy dróg
Zgodnie z informacjami zawartymi w materiałach, wiele projektów drogowych zostało przygotowanych lub zaplanowanych na lata 2023–2026 bez względu na ich przynależność do grupy strategicznej czy lokalnej. Jeśli te inwestycje zostaną zrealizowane poza ramami planu budowy dróg, może to oznaczać, że dokument ten zostanie odłożony na półkę. Dodatkowo, w budżecie Gminy znajdują się również środki na przebudowę dróg utwardzonych, dokończenie rozpoczętych inwestycji (ul. Ogrodowa w Dopiewie, ul. Polna w Dopiewcu) oraz remonty wyeksploatowanych dróg (m.in. ul. Młyńska w Dopiewie).
Omówienie faktów z materiału źródłowego. Nie jest cytatem ani stanowiskiem autora oryginału.