Komisja Wspólna Rady Gminy Dopiewo: spór o rozwój komunikacji publicznej

Rozwój transportu kolejowego w Gminie Dopiewo

Podczas posiedzenia Komisji Wspólnej Rady Gminy Dopiewo, które odbyło się 20 marca 2017 roku, tematem przewodnim były plany rozwoju komunikacji publicznej w ramach aglomeracji poznańskiej. Przedstawiciele Urzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu oraz Zarządu Transportu Miejskiego w Poznaniu omówili założenia Poznańskiej Kolei Metropolitarniej. Wśród głównych propozycji znalazło się zwiększenie częstotliwości kursowania pociągów od 1 stycznia 2018 roku, przy czym docelowo planowane jest uruchomienie dodatkowych sześciu par składów. Przedstawiciele województwa wskazali, że przedsięwzięcie to, połączone z budową węzłów przesiadkowych na terenie gminy, ma skłonić mieszkańców do wyboru transportu kolejowego zamiast indywidualnego.

W trakcie dyskusji radni zgłosili zastrzeżenia dotyczące projektu. Wskazano na problem wąskiego gardła komunikacyjnego, jakim jest przejazd kolejowy znajdujący się w ciągu ul. Pocztowej w Palędziu. Podnoszono, że zwiększenie częstotliwości pociągów skutkować będzie częstszym i dłuższym zamykaniem rogatek, co wpłynie negatywnie na drożność tej trasy. Kolejny omawiany punkt dotyczył braku przystanku kolejowego w Dopiewcu, co według części radnych ogranicza efektywność systemu transportowego dla mieszkańców tamtejszych osiedli. W trakcie obrad podjęto również kwestię braku przejścia podziemnego przy stacji w Dopiewie, o czym wspomniał radny Tadeusz Bartkowiak.

Przedstawiciele Urzędu Marszałkowskiego poinformowali, że zmiany w rozkładach jazdy będą wiązały się z koniecznością partycypacji finansowej Gminy Dopiewo w kosztach utrzymania połączeń. Przekazano, że w przypadku braku zgody na współfinansowanie ze strony samorządu, pociągi zostaną uruchomione, jednak z pominięciem stacji w Dopiewie i Palędziu. Wicemarszałek Wojciech Jankowiak wyznaczył dziesięciodniowy termin na podjęcie wiążących decyzji w tej sprawie.

Propozycje zmian w zakresie biletów senioralnych

Kolejny blok tematyczny spotkania dotyczył planów Zarządu Transportu Miejskiego w Poznaniu w zakresie rozszerzenia ulg dla seniorów mieszkających na terenie gminy. Obecnie bilet seniora przysługuje osobom, które ukończyły 65. rok życia i korzystają ze strefy A. Propozycja zakłada rozszerzenie tego uprawnienia na strefy B i C, przy założeniu kosztu rocznego dla pasażera na poziomie 100 złotych.

Analiza przeprowadzona przez ZTM wykazała, że roczne obciążenie dla budżetu Gminy Dopiewo z tego tytułu wyniosłoby od 40 do 45 tysięcy złotych. Podczas debaty radni zwrócili się z prośbą o przedstawienie szczegółowych wyliczeń kosztowych dotyczących tego rozwiązania. W dyskusji nad zasadnością poszczególnych wydatków budżetowych wspomniano również o inwestycji w infrastrukturę techniczną przy ul. Środkowej w Zakrzewie. Radny Wojciech Dorna odniósł się do kwestii finansowania nowych usług transportowych, wskazując na konieczność dokładnego weryfikowania szacunków przedstawianych przez podmioty zewnętrzne.

Inne aspekty posiedzenia

W trakcie obrad poruszono kwestię uwarunkowań historycznych związanych z przebudową linii kolejowej Poznań–Rzepin na przełomie XX i XXI wieku. Pojawiły się odmienne opinie co do zakresu wpływu, jaki ówcześni przedstawiciele lokalnego samorządu mogli wywierać na decyzje o budowie infrastruktury towarzyszącej, takiej jak przystanki czy bocznice. Wskazano, że w 1999 roku uchwalono pierwsze Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy Dopiewo, co powinno stanowić punkt odniesienia przy planowaniu rozwoju komunikacji. Radna Mariola Nowak otrzymała sugestię dotyczącą weryfikacji ówczesnej dokumentacji planistycznej w celu ustalenia, czy dostępna była możliwość uwzględnienia dodatkowej infrastruktury przesiadkowej w tamtym czasie. Na posiedzeniu odnotowano ponadto nieobecność wójta Adriana Napierały.