Planowana asfaltownia w Dąbrówce budzi kontrowersje wśród mieszkańców (1)

Postępowanie w sprawie inwestycji

W Gminie Dopiewo toczy się postępowanie administracyjne dotyczące planowanej budowy wytwórni mas bitumicznych. Inwestorem przedsięwzięcia jest firma Strabag. Lokalizacja planowanego zakładu przewidziana jest na działce o numerze ewidencyjnym 204/8 w miejscowości Dąbrówka. Zgodnie z przedłożonym wnioskiem, roczna produkcja masy bitumicznej w zakładzie ma wynieść 350 tys. ton.

Informacje na temat postępowania są udostępniane w Biuletynie Informacji Publicznej Gminy Dopiewo poprzez zamieszczanie numerów spraw dotyczących decyzji o lokalizacji inwestycji celu publicznego oraz o środowiskowych uwarunkowaniach. Mieszkańcy miejscowości takich jak Dąbrówka, Palędzie oraz Gołuski utworzyli dwa ośrodki sprzeciwu wobec tej inwestycji, działające przy redakcji „Pulsu Gminy” oraz Stowarzyszenia Wspólna Przestrzeń. Osoby zgłaszające zastrzeżenia złożyły wnioski na wstępnym etapie postępowania administracyjnego, domagając się dodatkowych zabezpieczeń, które miałyby ograniczyć negatywny wpływ funkcjonowania zakładu na otoczenie, w tym ewentualnego rozszerzenia raportu oddziaływania na środowisko.

Analiza logistyki i transportu

Jedną z kluczowych kwestii podnoszonych w kontekście planowanej inwestycji jest transport surowców oraz gotowych produktów. Dokumentacja dotycząca zamierzenia inwestycyjnego nie precyzuje szczegółowego planu logistyki transportowej. Przy założeniu rocznej produkcji na poziomie 350 tys. ton, szacuje się, że operacja ta wymagać będzie wykonania co najmniej 23 tysięcy kursów pojazdów ciężarowych rocznie.

W analizach potencjalnych tras dojazdowych dla transportu ciężkiego wskazuje się trzy możliwe warianty. Pierwszy z nich zakłada przejazd ul. Nową w Palędziu, wzdłuż siedziby firmy COLAS, do przedłużenia ul. Komornickiej w Dąbrówce, na odcinku o długości około 1,8 km. Drugi wariant prowadzi ul. Poznańską w Dąbrówce do węzła na drodze S11 i dalej drogą serwisową, co stanowi trasę o długości około 4 km. Trzecia z analizowanych możliwości obejmuje przejazd ul. Pocztową i ul. Ojca M. Żelazka w Palędziu oraz ul. Dopiewską i ul. Szkolną w Gołuskach do drogi serwisowej, na odcinku o długości około 4,2 km.

Działania radnych i kontekst lokalny

W sprawie planowanej inwestycji głos zabrał radny Justin Nnorom, który na swoim profilu opublikował informacje o toczącym się postępowaniu oraz proteście mieszkańców. W kwestii aktywności pozostałych radnych reprezentujących okręgi wyborcze, które mogą zostać objęte oddziaływaniem zakładu, w tym radnych Jacka Strychalskiego oraz Jana Bąka, nie odnotowano publikacji żadnych oficjalnych stanowisk. Mieszkańcy Dąbrówki, Palędzia i Gołusek wskazują na obawy dotyczące potencjalnych uciążliwości związanych z emisją pyłów, gazów oraz hałasu, a także wpływu zwiększonego natężenia ruchu ciężarowego na infrastrukturę drogową oraz komfort życia w sąsiedztwie planowanego zakładu.

W przeszłości, w odniesieniu do innych planowanych przedsięwzięć – takich jak kruszarnia betonu w Dąbrówce i Palędziu – podejmowano tematy budowy bocznicy kolejowej przez RSP Dąbrówka. Wówczas uruchomiono procedurę sporządzenia planu zagospodarowania przestrzennego, jednak projekt ten nie został w tamtym czasie zrealizowany. Obecnie debata publiczna w gminie skupia się na ocenie ewentualnych skutków uruchomienia produkcji w nowym zakładzie oraz możliwości sprawowania nadzoru nad rzeczywistą wielkością przerobu masy bitumicznej przez inwestora. Wskazuje się, iż kwestie monitorowania działalności firmy oraz przeprowadzania ewentualnych kontroli pozostają istotne dla oceny intensywności oddziaływania inwestycji na środowisko i ruch drogowy.