Przedłużenie działalności wytwórni mas bitumicznych w Dąbrowie (13)
W tekście omawiane są kwestie zarządzania gminą Dopiewo w 2021 r., w tym kontrowersyjna sprawa przedłużenia działalności Wytwórni Mas Bitumicznych w Dąbrowie, problemy z komunikacją publiczną (brak przystanków, nieporadność infrastrukturalna), niskie wykorzystanie parkingu przy peronie w Dopiewie, intensywna budowa w Skórzewie bez przygotowania infrastruktury oraz kwestie związane z utrzymaniem zieleni publicznej i brakiem reakcji na zagrożenia drzew.
Licencja tego źródła nie pozwala nam przedrukować tekstu. Poniżej jest nasze omówienie — pełną treść przeczytasz u autora.
Omówienie
Działalność Wytwórni Mas Bitumicznych w Dąbrowie
Zgodnie z zapisami aktu notarialnego z 23 marca 2018 roku, podpisanego przez wójta Adriana Napierałę, właścicieli firmy Dolata oraz przedstawicieli firmy Strabag, działalność Wytwórni Mas Bitumicznych w Dąbrowie miała zostać zakończona 31 grudnia 2021 roku. Temat kontynuacji pracy tego zakładu był przedmiotem posiedzenia Komisji Rolnictwa i Ładu Przestrzennego Rady Gminy Dopiewo, które odbyło się 29 listopada 2021 roku. W połowie października 2021 roku przewodniczący Rady Gminy Dopiewo, Leszek Nowaczyk, zlecił przygotowanie opinii prawnej dotyczącej możliwości dalszego funkcjonowania wytwórni.
W ramach porozumienia z 2018 roku, firma Strabag zobowiązała się do przekazania Gminie Dopiewo rekompensaty w postaci masy bitumicznej przeznaczonej na utwardzenie wskazanych dróg gminnych. Zrealizowane w tej formie inwestycje obejmują drogę do Zborowa, ulice Łowiecką i Dworską w Pokrzywnicy oraz ulicę Graniczną, biegnącą na granicy Zakrzewa i Dąbrowy. Gmina Dopiewo partycypowała w kosztach budowy ulicy Granicznej, przeznaczając na ten cel blisko 150 tysięcy złotych.
Organizacja publicznego transportu zbiorowego
Na ostatniej sesji Rady Gminy Dopiewo podjęto szereg uchwał dotyczących komunikacji autobusowej. Zgłaszane są uwagi dotyczące braków w infrastrukturze przystankowej, w szczególności dla linii 797 relacji Dopiewo–Skórzewo. Wskazywany jest brak przystanku na wysokości stacji paliw CEL oraz ulicy Logistycznej w Dąbrówce. Obecnie pasażerowie podróżujący tą trasą korzystają z przystanków przy ulicy Parkowej w Dąbrówce lub w sąsiedztwie osiedla Makowego w Skórzewie, co wiąże się z koniecznością pieszego pokonywania odległości odpowiednio 1,5 km oraz od 1,2 do 1,7 km. Podkreśla się również brak chodników oraz przejść przez jezdnię w rejonie rond węzła Dąbrówka.
Prowadzone są dyskusje na temat lokalizacji przystanków autobusowych wzdłuż ulicy Poznańskiej w Skórzewie. Istnieją propozycje przeniesienia punktu przy osiedlu Makowym w sąsiedztwo placówki handlowej Chata Polska, co miałoby usprawnić obsługę pasażerów w rejonie ronda im. Powstańców Wielkopolskich. Jako przykład długotrwałych działań urzędowych przywoływana jest procedura przeniesienia przystanków w rejonie ulic Leśnej i Wiejskiej w Dąbrowie, która trwała około dwóch lat.
Parking przy stacji kolejowej w Dopiewie
W Dopiewie oddano do użytku parking przy peronie kolejowym wraz z przejściem pieszym. Obserwacje przeprowadzone w dzień roboczy w godzinach południowych wykazały wykorzystanie obiektu, zaprojektowanego dla niespełna 100 pojazdów, w stopniu obejmującym 17 zaparkowanych samochodów. W tym samym czasie w rejonie budynku Urzędu Gminy Dopiewo przy ulicach Leśnej i Dworcowej dostępność miejsc postojowych jest w pełni wyczerpana. Wśród pojazdów parkujących przy urzędzie odnotowano samochody należące do pracowników samorządowych, w tym Remigiusza Hemmerlinga. Wójt Paweł Przepióra otrzymał sugestię dotyczącą wprowadzenia nakazu parkowania dla urzędników na wspomnianym parkingu przy peronie kolejowym w celu odciążenia centrum miejscowości.
Ład przestrzenny oraz infrastruktura drogowa
W październikowym wydaniu „Czasu Dopiewa” ogłoszono politykę zmierzającą do zmniejszenia intensywności zabudowy mieszkaniowej w gminie. Zauważa się jednak kontynuację procesów inwestycyjnych w rejonie ulicy księdza S. Kozierowskiego w Skórzewie, gdzie w różnych fazach realizacji znajduje się kilkadziesiąt budynków, w tym zabudowa szeregowa na osiedlach Komfortia, Przyjazne i Grafitowe. W sąsiedztwie Bizparku rozpoczęto budowę kolejnego obiektu usługowego w oparciu o warunki zabudowy wydane w 2018 roku. Teren ten pozostaje nieobjęty miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego, mimo podjęcia stosownej uchwały 27 kwietnia 2011 roku.
Zgłaszane są obawy dotyczące wydolności sieci wodociągowej w rejonie ulicy księdza S. Kozierowskiego w obliczu przyrostu liczby budynków. Jednocześnie Gmina Dopiewo realizuje inwestycje drogowe, w tym budowę ulicy Słonecznej w Palędziu oraz ulic Leszczynowej i Orzechowej w Skórzewie, a także połączenie ulicy Wiosennej z ulicami Jesienną i Wierzbową. Łączny koszt tych trzech inwestycji wynosi 3,5 mln złotych. W 2021 roku przeznaczono również blisko 230 tysięcy złotych na montaż wyświetlaczy prędkości przy głównych drogach na terenie gminy.
Utrzymanie zieleni miejskiej
Wskazuje się na przypadki nieprawidłowego utrzymania terenów zielonych, w tym trawnika przy parkingu węzła przesiadkowego w Dopiewie. Przy zespole szkolno-przedszkolnym odnotowano konieczność wielokrotnych nasadzeń drzew w ciągu jednego roku. Podobna sytuacja dotyczy drzew przy szkole w Skórzewie, których stan jest zagrożony przez prowadzone prace ziemne związane z instalacją rur wodociągowych oraz planowanym położeniem kabli energetycznych. Na ulicy Poznańskiej w Skórzewie przy szkole widoczne są suche brzozy, o których usunięcie wnioskuje radny Walenty Moskalik. Zgłaszane są również uwagi dotyczące błędów w projektowaniu infrastruktury pieszo-rowerowej, wymagających zmiany organizacji przestrzennej dla zachowania swobodnego przejścia.
Omówienie faktów z materiału źródłowego. Nie jest cytatem ani stanowiskiem autora oryginału.