Budowa ścieżki pieszo-rowerowej Gołuski-Plewiska w ramach programu

Budowa ścieżki pieszo-rowerowej w Gołuskach

Gmina Dopiewo przystąpiła do realizacji II etapu programu „Zrównoważona mobilność miejska w metropolii Poznań”. W ramach tego przedsięwzięcia wójt Sławomir Skrzypczak podpisał umowę na budowę ścieżki pieszo-rowerowej, która ma połączyć miejscowości Gołuski i Plewiska. W I etapie funkcjonowania tego programu Gmina Dopiewo nie brała udziału.

Przedmiotem inwestycji jest wykonanie ścieżki wzdłuż ul. Szkolnej w Gołuskach, prowadzącej do granicy z gminą Komorniki. Łączna długość trasy wynosi ok. 1770 metrów, przy czym z inwestycji wyłączono ok. 500-metrowy odcinek obejmujący wiadukt nad drogą wraz z dojazdami. Koszt realizacji całego zadania oszacowano na 4,532 mln złotych. Dokumentacja projektowa przedsięwzięcia została przygotowana w październiku 2024 roku. Wykonawca ma realizować zadanie w systemie „zaprojektuj i zbuduj”.

Planowana ścieżka o szerokości 3 metrów obejmuje odcinek, na którym znajduje się obecnie istniejący chodnik o szerokości 2,5 metra. Fragment ten, o długości ok. 475 metrów, powstał w okresie między marcem 2021 roku a październikiem 2022 roku. Projekt zakłada rozbiórkę tego chodnika i budowę w jego miejscu nowej nawierzchni bitumicznej. Szacowany koszt prac związanych z rozbiórką i budową na tym fragmencie wynosi około 640 tys. złotych. Inwestycja wiąże się również z wycinką drzew rosnących w pasie drogowym ul. Szkolnej w Gołuskach, w tym drzewostanu znajdującego się przy osiedlu Leśnym.

Analiza planów inwestycyjnych w obszarze infrastruktury drogowej

W Gminie Dopiewo planowane są także inne inwestycje dotyczące ciągów pieszo-rowerowych. Jedną z nich jest połączenie między ul. Więckowską w Dopiewie a ul. Gromadzką w Więckowicach, biegnące od ul. Jarzębinowej w Więckowicach do ul. Kasztanowej w Dopiewie. Obecnie trwają prace nad dokumentacją lub realizacją infrastruktury w różnych częściach gminy. Wskazuje się na przypadki, gdzie istniejące ciągi piesze, jak np. odcinek przy ul. Więckowskiej o szerokości 2 metrów, posiadają gorsze parametry niż infrastruktura przewidziana do modernizacji w Gołuskach.

W zestawieniu potrzeb inwestycyjnych wymieniono szereg lokalizacji, w których stan obecnej infrastruktury jest przedmiotem dyskusji. Do takich miejsc zaliczono fragment drogi wojewódzkiej nr 307 od ronda przy ul. Gajowej w Zakrzewie do skrzyżowania z ul. Szkolną w Dąbrowie. Wskazano także na potrzebę budowy ścieżki pieszo-rowerowej między Sierosławiem a Więckowicami oraz na rozwiązaniach dotyczących ronda im. Adriana Napierały w Więckowicach, gdzie zainstalowano bariery ograniczające korzystanie z ciągów pieszych.

Wykaz potrzeb obejmuje również trasę pomiędzy miejscowościami Dopiewo i Trzcielin, gdzie brak pobocza przy drodze o dużym natężeniu ruchu stanowi utrudnienie. Wskazano również na stan ul. Poznańskiej w Dopiewie, drogi o istotnym znaczeniu dla ruchu pieszego ze względu na bliskość marketu, a także na ul. Tranzytową w Dopiewcu oraz ul. Szkolną w Konarzewie. Podobne kwestie dotyczą ul. Trzcielińskiej w Lisówkach, gdzie przy rosnącej liczbie mieszkańców wskazuje się na konieczność zabezpieczenia niezmotoryzowanych uczestników ruchu drogowego.

W kontekście przyszłych działań inwestycyjnych wspomniano o planowanym połączeniu Trzcielina z Konarzewem, którego koszt oszacowano na 5,36 mln złotych. W tym przypadku również zwraca się uwagę na kwestię wycinki drzew w pasie ul. Kościelnej w Konarzewie oraz na możliwość optymalizacji zakresu prac. Sprawy te są przedmiotem obrad komisji Rady Gminy Dopiewo, w tym Komisji Budżetu oraz Komisji Rolnictwa i Ładu Przestrzennego. Obecnie brakuje szczegółowych informacji na temat przeprowadzonych konsultacji społecznych dotyczących priorytetów inwestycyjnych w zakresie rozbudowy ścieżek rowerowych i modernizacji chodników na terenie całej gminy.