Konsultacje społeczne w sprawie kryteriów budowy dróg w Dopiewie

Konsultacje społeczne dotyczyły propozycji kryteriów oceny, które mają posłużyć do przygotowania planu budowy dróg gminnych w Gminie Dopiewo. Wpłynęło 148 formularzy, w których mieszkańcy oceniali siedem zaproponowanych wskaźników. Dominowały tematy związane z priorytetami inwestycyjnymi, sprawiedliwością społeczną oraz potrzebą uwzględnienia infrastruktury towarzyszącej. Zespół projektowy odniósł się do uwag w załączniku, wyjaśniając logikę systemu oceny i zapowiadając drobne korekty techniczne.

Sprawiedliwość społeczna i partycypacja

Uwagi mieszkańców: Mieszkańcy wskazywali, że kryteria finansowe i społeczne mogą dyskryminować mniej zamożne osoby oraz mieszkańców starszych części gminy. Podnoszono, że partycypacja w kosztach faworyzuje zamożne enklawy.

Odpowiedź: Urząd wyjaśnił, że celem jest zwiększenie liczby realizowanych inwestycji dzięki współfinansowaniu, a system wielokryterialny pozwala na uzyskanie wysokich not w innych kategoriach, np. społecznych.

Priorytetyzacja inwestycji drogowych

Uwagi mieszkańców: Wnioskowano o priorytetowe traktowanie dróg z gotowymi projektami, pełną infrastrukturą podziemną oraz tych, na które mieszkańcy czekają najdłużej.

Odpowiedź: Zespół projektowy wskazał, że po opracowaniu kryteriów powstanie Plan Budowy Dróg, który określi kolejność realizacji inwestycji w najbliższych latach.

Bezpieczeństwo i natężenie ruchu

Uwagi mieszkańców: Zwracano uwagę na potrzebę uwzględnienia natężenia ruchu, ochrony pieszych oraz uspokojenia ruchu na drogach osiedlowych wykorzystywanych jako tranzyt.

Odpowiedź: Urząd wyjaśnił, że wybrano prostą formułę oceny ze względu na dostępność danych, a kwestie bezpieczeństwa są pośrednio uwzględnione w innych kryteriach.

Infrastruktura towarzysząca i środowisko

Uwagi mieszkańców: Podnoszono kwestie konieczności budowy chodników, ścieżek rowerowych, kanalizacji oraz ochrony drzew przy inwestycjach.

Odpowiedź: Urząd zaznaczył, że projekty muszą spełniać standardy techniczne, a kwestie kanalizacji są uregulowane w odrębnych planach rozwoju.

Wyniki ankiety

• Kryterium 4 (KP) Komfort podróży: 81% akceptacji
• Kryterium 6 (ST) Spójność sieci transportowej: 77% akceptacji
• Kryterium 5 (DT) Dostępność transportowa: 76% akceptacji
• Kryterium 7 (AS) Akceptowalność społeczna dla inwestycji: 68% akceptacji
• Kryterium 2 (BD) Bezpieczeństwo drogowe: 61% akceptacji
• Kryterium 3 (PŚ) Przyjazność dla środowiska: 42% akceptacji
• Kryterium 1 (KI) Koszty inwestycji i partycypacja mieszkańców: 31% akceptacji

Dalsze kroki

Po opracowaniu kryteriów oceny powstanie Plan Budowy Dróg określający kolejność realizacji inwestycji w najbliższych latach.